Эксперты оценили влияние цен на бензин на омичей

Стоимость омского бензина остается самой низкой в стране, однако с начала октября топливо в регионе подорожало три раза. Эксперты рассказали, как это скажется на других сферах.

Игорь Юшков из Финансового университета при Правительстве РФ и Фонда национальной энергетической безопасности отметил, что доля топлива в цене товаров повседневного спроса невелика. Заметное влияние на них бензин оказывает лишь при непрерывном удорожании.

«У нас с начала года фактически цена на бензин чуть ли не под 20% выросла. На дизель тоже в районе 16—17 %. Конечно, это все равно влияет на стоимость товаров. Но это далеко не главный фактор, лишь одна из небольших компонент. Поэтому нельзя сказать, что это вообще никак не влияет, но тем не менее — не радикально», — пояснил Юшков.

Доцент кафедры экономики и организации труда ОмГТУ Максим Мизя подчеркнул: для экономики в первую очередь важна цена дизеля, так как его используют при производстве и доставке товаров. Доступность этого топлива даже в кризисных регионах сдерживает потенциальный рост цен, но вторичные эффекты уже проявились — подорожали мука, сахар и крупы.

«Перебои с доступностью бензина влияют на мобильность граждан, которые отказываются от поездок на отдых на машине. Например, летом был очень низкий туристический сезон на Алтае».

Временный импорт топлива из-за границы сокращает сальдо торгового баланса и заставляет выделять бюджетные средства на выравнивание цен на импортный и российский бензин. Это негативно сказывается на рубле и настроениях россиян.

«Кризис наступает тогда, когда люди уверены, что в будущем будет хуже, сложнее, дороже, чем на текущий момент. Поэтому задача властей — стараться стабилизировать ситуацию, не допуская ажиотажа по примеру лета этого года. Когда удастся восстановить производство топлива, цены на наиболее чувствительные к цене бензина товары пойдут вниз за счет конкуренции между продавцами», — добавил Мизя.